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Metars/TAF
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Voici les quelques pages de mon carnet de vol ... malheureusement j'ai arrêté beaucoup trop tôt...
Mes premiers vols ont été effectués au début des années 1970 avec mon père sur les terrains de la région lyonnaise ( Brindas, Belleville/Saône et Mâcon Charnay) et dès que j'ai pu gagner quelques centimètres puis toucher les palonniers du MS 885 F-BKLN ce ne fût que régal... Le 12 avril 1975, je prenais mes premières leçons officielles sur le Jodel D 120 F-BLFS de l'aéro-club de Nimes Courbessac. Je me rappelle très bien de cet avion, il était peint aux couleurs qui rappelaient celles d'Air Inter et le 21 juin 1975 je prenais en solo les commandes...
Sympa ce club de Nîmes Courbessac .. ! Mon instructeur, Mr Allal , était un ancien pilote de chasse et l'ambiance était très bonne au club house....
A Uzès, le 25 mai 1975 , j ai pu faire un baptême de l'air voltige avec la championne de France de l'époque. J'ai eu le droit de toucher au manche et palonniers et d'effectuer quelques tonneaux, d'ou l'autorisation d'aligner ces 20 minutes sur mon carnet de vol. Tout y est passé : tonneaux , vrilles , boucles , décrochages, renversements, et super glissade en approche finale ... quel plaisir, bien harnachés dans le Sirocco F-POIP nous passions les figures sans problème.
L'heure de la mutation école sonna et je repris mes vols a l'aéroclub de Savoie le 15 novembre 1975. L'ambiance y était à mon goût un peu moins bonne qu'à Courbessac... mais quelle piste .. une belle en dure !! Rien à voir avec celle en herbe de Nîmes.
Il fallait redoubler de prudence à bord du MS 880 F-BTPP lorsqu'un liner d'Air Alpes s'annonçait dans le circuit.....
'' Chambéry ... d'Air Alpes ... en vent arrière...''
En mai 1976, mon affectation sur Contrexéville stoppera ma progression aéronautique. Pas de terrain à proximité ni de véhicule qui me permettait de me rendre sur le terrain le plus proche, celui d'Epinal-Mirecourt....
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